De esta manera, España se coloca por delante de otros países como Hungría, Italia o República Checa, lo que refleja un leve pero progresivo crecimiento.

Sin embargo, la penetración de la electro-movilidad en España aún está muy lejos de la media europea que alcanza una valoración de 29,6 puntos sobre 100 y que crece más de cinco puntos en este último trimestre.

Según Anfac, la puesta en marcha de los planes de ayuda como el Moves II son un importante estímulo para la electro-movilidad en España, pero todavía son insuficientes para alcanzar los objetivos a medio plazo para la electrificación del parque automovilístico hasta 2030.

En el ámbito nacional, hasta cinco comunidades autónomas se sitúan por encima de la media española, colocándose Baleares por primera vez en la cabeza del indicador global de electro-movilidad, con una valoración de 20,3 puntos sobre 100, seguido de Cataluña y Madrid.

Se sigue observando un lento crecimiento por parte de las diferentes regiones de España, además de una puesta en marcha muy desigual del Plan Moves, del que todavía en tres CCAA (Extremadura, Murcia y Ceuta) siguen paralizados los fondos.