Según informa Puertos del Estado, estas actuaciones tienen un presupuesto de 30 millones de euros repartidos en cuatro anualidades entre 2020 y 2023.

Puertos del Estado asumirá la secretaría de la Comisión de Seguimiento que se creará al efecto y Adif se encargará de la redacción y aprobación de los proyectos constructivos, así como de la licitación y ejecución de las obras correspondientes, que serán financiadas por la Autoridad Portuaria de Barcelona a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.

Estas actuaciones se incardinan en una estrategia general de desarrollo de corredores ferroviarios de mercancías y guardan la debida coherencia con el resto de las actuaciones que se están llevando a cabo en el Corredor Mediterráneo.

El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que se nutre de las aportaciones que realizan las Autoridades Portuarias, es un instrumento creado para promover el desarrollo de infraestructuras que mejoren la accesibilidad viaria y ferroviaria de los puertos de interés general, financiando actuaciones de acceso y de mejora de las redes generales de transporte que contribuyan a potenciar la competitividad del transporte intermodal de mercancías viario y ferroviario de interés para los puertos.

Este fondo funciona como un crédito a las Autoridades Portuarias que lo precisen en el que se establecen las condiciones de su devolución.