Según los datos revelados por la Asociación Internacional del transporte Aéreo (IATA), en 2010 hubo 23 accidentes con víctimas, 5 más que en 2009. También aumentó el número total de accidentes, pasando de 90 en 2009 a 94 en 2010.

Del total de accidentes de 2010, 17 afectaron a aviones fabricados en occidente, dos menos que el año anterior. En estas aeronaves se produjo un accidente por cada 1,6 millones de vuelos, frente a una tasa de un siniestro por cada 1,4 millones de vuelos en 2009.

El ratio de accidentes con pérdida de aeronave por cada millón de vuelos de los aviones construidos en occidente se situó en 0,61 en 2010, lo que supone el mejor registro de la historia. Comparado con el año 2001, este indicador ha descendido un 42%.

No obstante, se aprecian importantes diferencias entre las distintas regiones. En la Comunidad de Estados Independientes (CEI), que agrupa algunos países de la antigua URSS no se registró ningún accidente con pérdida de la aeronave, mientras América del Norte tuvo una tasa del 0,10, Europa del 0,45 y el norte de Asia del 0,34.

Por encima de la media, aparecen la zona Asia Pacífico con un 0,80; el norte de África y Oriente Medio con un 0,72; américa Latina y el Caribe con un 1,87, y África con un 7,41.