Así lo anunció la portavoz municipal, Inmaculada Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, donde señaló que la actuación, “largamente demandada” por los vecinos del distrito, será ejecutada por el Área de Obras y Equipamientos y afectará a un tramo de 1,5 kilómetros que parte de la M-40 y llega hasta la calle Alcocer.

Actualmente, dicho tramo solo dispone de acera en algunos puntos y está flanqueado por zonas terrizas en ambos márgenes. Por ello, los trabajos supondrán la conversión en vía urbana de lo que ahora es una carretera de un carril por sentido.

Sanz comentó que la reestructuración de la fábrica PSA (antigua Barreiros), la próxima incorporación de zonas comerciales, las nuevas edificaciones de la Ciudad de Los Ángeles y el nuevo uso residencial de los terrenos que ocupaban los cuarteles “hacen que se prevea una nueva demanda peatonal tanto a lo largo del eje como en los movimientos transversales de acceso desde la zona residencial a las zonas comerciales”.

Además, la portavoz municipal indicó que, a día de hoy, en este tramo tan solo existen seis puntos de cruce peatonal (cuatro de ellos con semáforo) situados “de forma desordenada”, lo que provoca que la distancia entre algunos de ellos sea de hasta 400 metros. Asimismo, actualmente la canalización telefónica es aérea sobre postes y no existe red pública de alumbrado en toda la calle.

PROYECTO GLOBAL DE MOVILIDAD

La portavoz del Ayuntamiento señaló que las propuestas contenidas en el proyecto “responden a una concepción global de la movilidad (peatonal, transporte público, bicicleta y resto de vehículos) bajo los criterios de eficacia, seguridad, accesibilidad y sostenibilidad”.

De este modo, el peatón dispondrá de un espacio mejor ordenado, con unas dimensiones adecuadas y dotado de mobiliario urbano, nuevo arbolado y un alumbrado público de alta eficiencia energética ahora inexistente. La remodelación supondrá también una mejora de la circulación del transporte público y del acceso a sus paradas, que dispondrán de sobreanchos de acera y pavimentos podotáctiles para un mejor acceso de todos los usuarios.

El proyecto incluye también la creación de un nuevo itinerario ciclista que permitirá conectar los distritos de Villaverde y Usera a través de un carril bici segregado de doble sentido a lo largo de toda la calle. Asimismo, “se experimentará una importante mejora de la seguridad vial” al adaptar la circulación motorizada al entorno y características de las vías.

En este sentido, la calzada pasará de uno a dos carriles por sentido y se crearán nuevos pasos con semáforos y aparcamientos a ambos lados de la calle, además de espacios para carga y descarga.

En definitiva, la remodelación de la calle Eduardo Barreiros “supondrá una actuación de reequilibrio y cohesión territorial que permitirá mejorar sensiblemente la conexión de los distritos de Villaverde y Usera y dotará a los vecinos de Villaverde de un nuevo eje urbano funcional y de gran calidad paisajística y ambiental”, aseguró Sanz.