En la rueda de prensa virtual de presentación del informe, el director general de Anfac, José López-Tafall, destacó algunas de las actividades llevadas a cabo por la patronal en el pasado ejercicio, como fueron el Plan Moves 2019, el Foro de Movilididad en colaboración con la Fundación Ibercaja, la presentación de su Plan de Movilidad o su presencia en las jornadas de la COP-25.

López-Tafall explicó que la automoción “sigue progresando hacia un nuevo modelo que desde Anfac se ha afrontado con una misión más amplia y colaborativa con los nuevos agentes de la movilidad y en línea con los objetivos de descarbonización propuestos”.

Así, y a pesar de la crisis generada por la pandemia del Covid-19, el dirigente de Anfac aseguró que los objetivos fundamental del sector “no van a cambiar” y que van a ir “hacia una transición inclusiva para que el sector participe desde el principio en ella y pueda aprovechar y reforzar las oportunidades que se le presenten”.

En cuanto a los datos de 2019, el informe de Anfac cifró en 30.888 millones de euros la recaudación fiscal del sector, un 3% más que en 2018. Además, este sector, que aglutina un 9% del empleo total del país con hasta 2 millones de trabajadores, aportó 14.077 millones a la balanza comercial.

Así, el 16% de las exportaciones de España proceden del sector automovilístico, según Anfac, que explicó que el 2% de la facturación generada fue a parar a I+D+I y que, en total, se destinaron 2.700 millones de euros a la inversión durante el 2019.

Por presencia industrial, Anfac indicó que existen 17 fabricas en 10 comunidades autónomos y que hasta 12 marcas están fabricando actualmente en España. Así, en 2019 se fabricaron 42 modelos, hubo 8 líneas de producción de modelos de vehículos alternativos y la previsión de Anfac es que en los próximos dos años haya 16 modelos electrificados en el total de la producción.