Del total de vuelos, 498 transportaban carga sanitaria, 99 han sido vuelos de repatriaciones con destino a España y 84 fueron vuelos con repatriaciones a destinos no españoles.

En mayo, Enaire gestionó 12.000 vuelos, un 93,8% menos que en el mismo mes de 2019, en la misma línea de lo que está ocurriendo en el resto de Europa.

No obstante, comienza a aumentar el nivel medio de movilidad nacional a medida que avanza la desescalada y ello se refleja en los vuelos domésticos, que bajan menos (un 89,5% y 3.937 en mayo) que los internacionales (un 95,4% y 5.286) y los sobrevuelos, que no tienen su origen ni destino en un aeropuerto español (un 93,1% y 2.769).

Las caídas son generalizadas en todos los centros de control: Palma -96% y 1.352 vuelos, Barcelona - 95,1% y 4.513, Madrid -93,7% y 6.530, Sevilla -93,3% y 2.447 y Canarias -91,4% y 2.355).

En el acumulado correspondiente a los cinco primeros meses de este año, también se aprecia ya la mayor movilidad nacional en terminos de caída más moderada que los internacionales y sobrevuelos. Los vuelos nacionales fueron 90.698, un 47,3% menos; los internacionales, 211.252, un 54,1% menos, y los sobrevuelos, 92.525, un 48,6% menos.

Enaire ha gestionado un total de 394.475 vuelos de enero a mayo, menos de la mitad que en el mismo periodo de 2019. Todos los centros de control registran caídas acumuladas: el que más, Palma, y el que menos, Canarias.

Lleva trabajando durante todo el estado de alarma en la elaboración e implantación de un Plan de recuperación de los servicios de navegación aérea en función de las previsiones de crecimiento de tráfico que se reciben desde el Gestor de Red Europeo y en plena cooperación con dicha Unidad europea al objeto de armonizar los criterios operativos para las fases de recuperación.

Este plan permite la recuperación de la operación de control de transito aéreo de forma escalonada, en función de la demanda esperada y de los criterios de programación que permitan hacer un uso eficiente de los recursos disponibles.

Se trata de estar en condiciones óptimas tan pronto como se inicie la recuperación paulatina del tráfico aéreo, atendiendo de manera escrupulosa a las directrices de la Organización Mundial de la Salud y a la decisión consensuada que adopte la Unión Europea al respecto del calendario de desescalada en el transporte aéreo.

Consciente de la excepcionalidad histórica de la situación que estamos viviendo, Enaire dice que está haciendo un ejercicio de responsabilidad y solidaridad (al mismo tiempo que un gran esfuerzo y sacrificio), que le ha llevado a aplazar el cobro de las tasas de ruta a las compañías aéreas hasta el próximo mes de noviembre.