Loss firmantes consideran que “ahora es esencial que también los eurodiputados pongan fin a un mercado europeo atomizado de transporte por carretera, con numerosos enfoques diferentes por parte de los Estados miembro”. Esto garantizará un marco europeo “armonizado”, así como “un terreno de juego más nivelado y una competencia más justa entre las empresas de transporte por carretera”, según el comunicado conjunto.

“Ya no podemos permitirnos perder el tiempo cuando nos esperan otros grandes retos como la innovación, la digitalización, la energía y el transporte sostenible. La actual crisis de Covid-19 es una razón más para aprobar el ‘Paquete de Movilidad I’, con el fin de garantizar claridad y normas armonizadas para el sector del transporte por carretera en Europa”, señalan las citadas organizaciones sectoriales europeas.

Según Astic, la crisis actual “demuestra claramente que los mercados de transporte de mercancías a domicilio que funcionan bien son tan necesarios como el transporte internacional para mantener en movimiento la cadena logística”.