Esta prohibición no será de aplicación a las aeronaves de Estado, los vuelos exclusivos de carga y todos los vuelos posicionales, humanitarios, médicos o de emergencia. Además, se podrán realizar escalas con fines no comerciales siempre que no permitan el descenso de pasajeros.

El Ministerio de Transportes informará a la Comisión Europea y al resto de Estados miembros del establecimiento de estas medidas excepcionales y el Ministerio de Sanidad realizará la correspondiente notificación a la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Aunque Italia ya ha tomado medidas extraordinarias para limitar la propagación de la pandemia producida por el Covid-19, entendiendo la gravedad de la situación, dichas iniciativas no han supuesto el cierre completo de los aeropuertos.

Las comunicaciones existentes entre Italia y España por vía aérea son numerosas, con un importante número de vuelos y de viajeros procedentes de las zonas afectadas.

De hecho, Italia representa el tercer mercado aéreo internacional por importancia para España, con más de 106 mil operaciones comerciales registradas en 2019 y alrededor de 16 millones de pasajeros, lo que supone aproximadamente un 9% de todo el tráfico internacional español.

A tenor de estas cifras no es de extrañar que la gran mayoría de los casos importados en España han sido vinculados a viajeros procedentes de Italia, algo que ahora se quiere frenar con esta prohibición.