Según informa Adif, el contrato, que tiene un plazo de ejecución de 36 meses, se divide en dos lotes con un importe de 2.541.000 euros cada uno de ellos.

El Lote 1 afecta a las líneas de la zona norte, noroeste y noreste; y el Lote 2 a las líneas de la zona sur, este y centro.

Los sistemas de Detección de Caída de Objetos tienen como finalidad evitar las incidencias en la circulación ferroviaria ante la posible invasión del gálibo de la vía por parte de objetos extraños.

Este sistema se considera necesario para mejorar la explotación de las líneas, ya que permite conocer en todo momento y con fiabilidad que la vía se encuentra libre de obstáculos en los puntos en los que se encuentra instalado.

Los puntos más críticos ante la posibilidad de caída de objetos sobre la vía son las bocas de túneles, por la necesidad de controlar los posibles desprendimientos, y los pasos superiores, ante la posibilidad de caída de objetos procedentes del tráfico rodado que circule por los mismos.