En concreto, Alemania fue el mayor comprador de coches españoles, con 7.407 millones de euros; seguida por Francia, con 6.929 millones, y Reino Unido, con 4.606 millones.

Durante 2019, las exportaciones de vehículos españoles crecieron un 0,6%, hasta los 35.957 millones de euros. Se dirigieron fundamentalmente a la Unión Europea, con nueve de los 10 principales países destino pertenecientes a esta zona. Únicamente EEUU entró en el Top-10 como noveno destino y con unas exportaciones por valor de 694 millones de euros.

Así, las exportaciones de vehículos recuperaron el crecimiento del saldo de la balanza comercial, después de dos años consecutivos de caídas de esta partida. Aunque el valor de las ventas de vehículos creció solo un 0,6%, el menor valor de las importaciones de vehículos en 2019, con una rebaja del 0,6% respecto del ejercicio anterior y un valor de 21.880 millones, impulsaron el saldo de la balanza comercial de vehículos hasta los 14.077 millones, un 2,5% más.

La automoción se coloca como el primer sector aportador de saldo positivo de la economía española, superando en más de 1.000 millones de euros al siguiente sector, el de la alimentación (12.943 millones de euros).

En cuanto a las importaciones de vehículos, destacan la aportación desde Alemania (5.993 millones de euros) y Francia (3.240 millones de euros) lo que supone el 42% del total.

Sin embargo, estos países han reducido sus importaciones a España en un 9,6% y un 3,6% respectivamente. Solamente Japón (en cuarta posición), Turquía y República de Corea se sitúan en el Top-10 de importadores desde fuera de Europa.