En una rueda de prensa tras participar en un acto en la Cumbre del Clima COP25 que se celebra en Madrid, Calviño reconoció que “en el ámbito internacional se está discutiendo todas las opciones de fiscalidad verde”, y que, entre ellas, algunos países abogan por establecer tasas a los combustibles de los aviones.

Sin embargo, la ministra en funciones indicó que, debido a su condición de país periférico y por la insularidad de parte de su territorio nacional, España ha venido señalando la necesidad de “ser cuidadosos para evitar que de este tipo de acciones se pueda desprender cualquier tipo de desventaja competitiva o que se pueda poner en peligro la conectividad de todo el territorio nacional”.

Por ello, subrayó que dicha medida “no es la primera opción para España” y que el Gobierno “defiende la conectividad a precios asequibles para todos los ciudadanos y evitar que se genera un perjuicio competitivo para sectores tan sensibles para nosotros como el turismo, particularmente en el caso de Canarias”.

BATERÍAS ELÉCTRICAS

Por otra parte, preguntada sobre por qué España no forma parte de ningún proyecto europeo para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, Calviño afirmó que “el hecho de que se hayan anunciado ya algunos proyectos europeos, no impide que nos podamos sumar en el futuro”.

En este sentido, la titular de Economía aseguró que el Gobierno está “firmemente comprometido con acompañar al sector de la automoción en la necesaria transición de los próximos años” así como con que España tenga “un proyecto autónomo” para producir baterías eléctricas, para lo que “se están valorando las distintas opciones para garantizar que nuestro sector siga estando a la vanguardia y siendo uno de los líderes europeos en la fabricación y exportación de vehículos”.