Los datos facilitados por el MOPT corresponden al primer avance de resultados sobre las inspecciones efectuadas por el ministerio, las cuatro comunidades autónomas de la cornisa cantábrica (Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco) y Castilla y León.

Durante el pasado año, los técnicos de las administraciones cetral y las mecionadas comunidades realizaron inspecciones sobre un total de 15.950 vehículos de carga, de los que 13.352 llevaban mercancías y 2.598 estaban vacíos.

De ese total, 1.933 vehículos, un 12 por cien fueron sancionados por cometer infracciones de la normativa que rige la circulación del transporte, público y privado, por carretera.

Por carecer de la tarjeta o permiso oficial fueron denunciados en las citadas regiones un total de 735 vehículos; por exceso de peso se impusieron 694 multa; por tiempo de descanso y conducción, 249; y por irregularidades en la declaración de porte, comunicar el transporte de una mercancía que no se corresponde con la real o realizar el trabajo sin la dicha declaración, 146 más.

Este último tipo de infracción arroja un índice relativamente alto, si se tiene en cuenta que la medida comenzó a ser efectiva en el último mes de 1991, cuando el ministerio anunció cuantías de entre 46.000 y 230.000 pesetas de multa por cometerlas.

Además, el MOPT retrasó l aplicación de esta última norma un mes, para que los llamados camioneros "piratas" del sector regularizasen su situación, dado que a finales de noviembre, sólo unos 30.000, de los cerca de 100.000 camioneros existentes en el país habían reclamado el certificado de portes.