Según informó este lunes la compañía presidida por Michael O’Leary, la caída del beneficio se explica por la rebaja del 6% de sus tarifas, hasta los 36 euros de media, acompañada por una subida del 19% de los costes.

Gran parte del incremento de sus costes se explica por la subida del 24% del gasto en petróleo, hasta los 150 millones de euros, y por el incremento del 21% de los gastos de personal.

De hecho, esta compañía logró entre abril y junio un incremento del 11% de sus ingresos, que se elevaron hasta los 2.310 millones de euros, en línea con la subida de su tráfico, que se incrementó también un 11%, hasta los 41,9 millones.

Para el conjunto del ejercicio, Ryanair mantiene su previsión de ganar entre 750 y 950 millones de euros. En cuanto al tercer trimestre, estima que sus tarifas mantendrán la caída del 6% experimentada en el segundo.

En cuanto al tráfico, su previsión es una subida del 7% en el conjunto del ejercicio, hasta superar los 152 millones. Dicha previsión ha sido revisada ligeramente a la baja por el retraso en las entregas de los aviones Boeing 737 Max.