Todos los meses del año en curso han cerrado en negativo para la producción, con lo que se registra un descenso del 5,6% en el acumulado del año con un total de 1.275.895 unidades.

Los mercados europeos, principales compradores de vehículo español, siguen registrando debilidad. Aunque en el mes de mayo las matriculaciones en el conjunto de la UE han terminado en positivo, se trata de un ligerísimo crecimiento del 0,1%, lo que hace pensar en un estancamiento de las matriculaciones en los países.

En el conjunto del año, las ventas de vehículos nuevos han decrecido un 2,1%. Los principales países compradores de automóviles españoles registran descensos en las entregas, con la excepción de Alemania, que crece un discreto 1,7%.

Por tipo de vehículo, en el mes de mayo, la producción de todoterrenos ‘pick-ups’ y la de turismos son las que registran caídas más pronunciadas. En concreto, la tasa de descenso en la fabricación de ‘pick-ups’ es del 16,8%, hasta las 4.224 unidades, y la de turismos es del 7,2%, hasta las 231.355 unidades. La producción de turismos y todoterrenos acumulan en los primeros cinco meses del año caídas del 6,7% y 18,4%, respectivamente.

La producción de vehículos comerciales e industriales cierra mayo en positivo pero por muy pocas décimas, un ligero 0,1% de subida, hasta las 58.567 unidades, respaldado, sobre todo, por el ascenso de los industriales, que son el único segmento con todas sus categorías en positivo. La producción de vehículos comerciales ligeros cayó un 2%, con 29.054 unidades fabricadas. Los vehículos industriales pesados son los que más crecen, con un 55,8% más que el mismo mes de 2018.

En mayo se exportaron 240.011 vehículos, lo que representa un descenso del 4,6% respecto del mismo mes del año anterior. En los cinco primeros meses del año, la exportación de vehículos ha descendido un 5,7% respecto al mismo periodo del año anterior, con 1.024.704 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras.

La exportación continúa viéndose penalizada por la debilidad de importantes mercados europeos. En concreto, Reino Unido registra una caída de su mercado del 3,1%, debido a un desenlace del 'Brexit' cada vez más cercano sin un acuerdo interno sobre las formas en que debe producirse y un Gobierno muy debilitado que llevó a la dimisión de Theresa May el pasado 7 de junio.