Según informó Metro, su exposición de trenes clásicos cuenta desde este mismo viernes con los dos coches tipo ‘1000’, primera serie, que conforman un tren restaurado.

Con esta incorporación, el suburbano completa la muestra de 12 coches que permiten hacer un recorrido por los principales hitos de la compañía en cuanto a material móvil, desde sus orígenes hasta los años 60.

Los trenes tipo ‘1000’ comenzaron a prestar servicio en la línea 2 entre agosto de 1965 y julio de 1966. Después circularon por la línea 4 y finalmente pasaron a la línea 5, donde prestaron servicio hasta comienzos de 2002.

Según Metro, estos vehículos representaron “un importante salto tecnológico, siguiendo el ejemplo de lo que estaba sucediendo en esos momentos en otras explotaciones europeas y americanas”. Se introdujeron cambios en lo que respecta al sistema de tracción del tren, rodadura o ‘bogies’.

Exteriormente, los coches estaban pintados en color verde y gris-verdoso, rompiendo con el hasta entonces tradicional rojo carruaje del material móvil del suburbano madrileño. El interior estaba revestido de un material plástico lavable en color verde claro. Además, cabe destacar la gran profusión de pasamanos, tanto verticales como horizontales, la disposición de las lunas, inspirada en el Metro de Nueva York, y la ventilación dinámica, mediante extractores eléctricos que constituyeron una novedad en Metro de Madrid.