El volumen base del contrato es de aproximadamente 120 millones de euros, para una duración de 6 años que contempla la posibilidad de ampliación por un periodo de 6 años adicionales, según informó hoy CAF a la CNMV.

Los trenes ETR500 pertenecen a la división Long-Haul de Trenitalia y operan en la línea de alta velocidad Turín-Milán-Salerno, donde circulan a velocidades de hasta 300 km/h conectando las ciudades de Turín, Milán, Reggio Emilia, Bolonia, Florencia, Roma, Nápoles y Salerno.

Asimismo, dan servicio en conexiones que se extienden también fuera de la línea de alta velocidad, llegando a otras importantes ciudades como Padua, Venecia, Rímini, Ancona, Pescara, Foggia y Bari.

Las actividades de mantenimiento que abarcan este contrato se realizarán principalmente en los talleres de Trenitalia dedicados al servicio de alta velocidad en Nápoles y Milán, así como en las instalaciones que el operador italiano tiene en las ciudades de Venecia y Roma. Además del propio mantenimiento, el contrato también incluye la asistencia tanto en vía como en las principales estaciones de la línea de alta velocidad que recorren estas unidades.

Todos los trabajos serán ejecutados por parte de la filial CAF Italia con personal cualificado según normativa ANSF (Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie). Este proyecto prevé la incorporación de más de 300 personas, que se sumarán a plantilla actual de CAF Italia, que a día de hoy está llevando a cabo otros contratos de servicios para clientes como Trenitalia, ATM S.p.A (Milán), ATAC S.p.A (Roma), Ferrotranviaria (Bari) y ARST (Cerdeña).

Por otro lado, la Compañía de Transportes de Flandes, De Lijn (Bélgica), ha aprobado recientemente la compra 23 tranvías adicionales a CAF por un valor de 44 millones de euros. Estos 23 nuevos tranvías corresponden al tercer lote del contrato firmado con CAF en octubre de 2017, que abarcaba la fabricación y suministro de hasta 146 tranvías divididos en lotes que irían siendo activados por el cliente de forma consecutiva.