En una comparecencia en la Comisión de Fomento de la Cámara Baja, el titular de Fomento apuntó que la normativa aprobada en octubre “nunca obligó ni obliga a regular”, pero establece que cuando concluya la moratoria las VTC solo podrán prestar servicios entre comunidades autónomas partiendo del territorio donde estén concedidas.

“Si no quieren regular, lo que puede pasar es que no dejarán prestar servicio a las VTC en su ámbito”, reiteró el titular de Fomento, quien defendió su decisión de que sean las autonomías y los ayuntamientos los que regulen estos servicios.

Por otro lado, atribuyó a la inacción del anterior Gobierno del PP más de la mitad de las 12.000 autorizaciones existentes actualmente en España, ya que recordó que no fue hasta noviembre de 2015 cuando el anterior Ejecutivo dio rango de ley a la proporción de una VTC por cada 30 taxis, limitación que fue validada por los tribunales en julio de 2013, tras su anulación por parte de la 'ley ómnibus' de 2009 promovida por el anterior Gobierno socialista.

Ábalos, quien vinculó esa demora con “el afán liberalizador que prevalecía en esos años”, denunció que ese retraso de dos años y medio facilitó que los tribunales pudieran resolver a favor de los titulares de las licencias.