El contrato está vinculado a la reforma integral del túnel, en la que está previsto sustituir la vía y la catenaria existente por vía en placa y catenaria rígida, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de la infraestructura.

El túnel de Recoletos (de más de 7 kilómetros) comunica las estaciones de Atocha y Chamartín, a través de las estaciones intermedias de Recoletos y Nuevos Ministerios, dando servicio a las líneas C1, C2, C7, C8 y C10 de la Red de Cercanías de Madrid. Es el tramo que más circulaciones soporta de toda la red, con más de 3.000 circulaciones semanales, el 98% de las cuales corresponden a trenes de Cercanías.

El contrato incluye el suministro de 1.800 toneladas de carril, en barras de 144 metros, así como su transporte hasta los puntos de acopio. El carril es la barra de acero laminado cuya función básica es la sustentación y el guiado de los trenes.

Adif ha licitado recientemente los contratos para el suministro y transporte de otros materiales (aparatos de vía, traviesas, manta antivibratoria), necesarios para llevar a cabo las obras de renovación del túnel de Recoletos, por importe de 9,41 millones de euros (IVA incluido).