Según informó en un comunicado, en este nuevo tráfico de contenedores, que se desarrolla junto a Terminal Internacional de Monzón (TIM) y TP Nova, los trenes tienen una capacidad de carga de hasta 72 TEUS, y circularán entre la TIM, la terminal de Best, en el puerto de Barcelona, y la francesa de Lyon Vénissieux, desde donde regresará también con carga de contenedores.

El tráfico tendrá inicialmente periodicidad semanal, aunque Renfe Mercancías prevé ampliar las circulaciones en una fase posterior. Según la compañía, desde los citados emplazamientos español y francés se distribuirán los contenedores hasta su destino final tanto vía terrestre como ferroviaria.

La iniciativa se enmarca en el contexto de la nueva política comercial de la compañía, que tiene como objetivo aumentar la competitividad y sanear la sociedad filial de Renfe.