Según los datos extraídos por Servimedia del boletín petrolero que elabora la Comisión Europea, la diferencia de precio de ambos carburantes ha mantenido una tendencia continua a la baja desde hace 14 semanas, cuando era de 10 céntimos por litro.

De hecho, el diferencial de coste de ambos carburantes se venía manteniendo en un rango de entre 9 y 11 céntimos desde septiembre de 2017, hasta que empezó a caer en agosto.

Por ejemplo, la diferencia de precio entre ambos carburantes en las gasolineras se situaba en 10,4 céntimos hace justo un año, cuando la gasolina tenía un precio de 1,241 euros por litro y el diésel de 1,137 euros. De hecho, desde entonces el gasóleo se ha encarecido más del doble que la gasolina.

Antes, la mayor diferencia se produjo en febrero de 2016, cuando la gasolina llegó a ser 18,6 céntimos más cara que el diésel, en un momento en que la primera costaba 1,10 euros por litro y el segundo 91 céntimos.

Este estrechamiento en el precio de ambos carburantes se produce con anterioridad al cambio fiscal que pretende llevar a cabo el Gobierno para equiparar la carga impositiva aplicada al diésel y la gasolina. También está ocurriendo en el resto de Europa y, de hecho, el diésel es ya más caro en varios países.