Según informa Renfe, Texas Central, promotor privado del proyecto, anunció el pasado 10 de octubre la elección de Renfe y Adif, presente también hoy en la firma con representación directiva, como socios estratégicos.

Tras la primera fase como asesores técnicos en el desarrollo, diseño y construcción, Texas Central prevé que Renfe y Adif asistan en los planes posteriores de operación y mantenimiento para la puesta a punto del servicio, incluyendo la operación de los trenes, el mantenimiento de los equipos y otros servicios relacionados con la comercialización de billetes.

El tren de alta velocidad de Texas está promovido por Texas Central, empresa privada apoyada por inversores y que prevé desarrollar el proyecto sin fondos públicos (estatales o federales).

Este proyecto quiere conectar Dallas/Fort Worth con Houston en un tiempo de viaje de menos de 90 minutos. El trayecto tiene una longitud de 240 millas, 386 kilómetros. Además de las estaciones de Dallas/Fort Worth y Houston, contará con una estación intermedia en Brazos Valley.