En un desayuno informativo organizado en Madrid por Nueva Economía Fórum, Maroto aseguró que “urge” aprobar un nuevo marco normativo para el sector, y por eso el Ejecutivo proyecta “una nueva Ley de Industria que responda a los desafíos del siglo XXI, porque la industria ha cambiado y tenemos una ley del siglo pasado”.

“A la industria hay que darle instrumentos para afrontar los retos del nuevo siglo”, añadió la ministra, que defendió la necesidad de que la industria eleve el peso “que en estos momentos no tiene” en la economía española, para que su contribución a la riqueza sea al menos del 20% del PIB que reclama la UE.

La ministra también anunció que el Gobierno remitirá en breve al Congreso de los Diputados un proyecto de ley de reforma de la Ley de Marcas para luchar mejor contra las falsificaciones y pondrá en marcha nuevas campañas de sensibilización contra la piratería.

Maroto también confirmó una próxima reforma de la modalidad de contrato laboral de relevo, “para fomentar la renovación de plantillas en sectores como la automoción”. “La regulación actual de 2013 no hace este contrato operativo”, añadió la ministra, para quien esta categoría contractual es capital en fábricas como la de Volkswagen en Navarra, que necesita una renovación de su plantilla.

En relación con el conflicto del cierre de la planta de la multinacional Vestas en León, señaló que está trabajando con la Junta de Castilla y León para buscar un nuevo inversor y que no “le salga gratis” a Vestas dejar esa comarca después de las numerosas ayudas que ha recibido en España. "Esperamos llegar un acuerdo, vamos por buen camino y quedan flecos por cerrar", explicó Maroto.