Así lo aprobó este viernes la Comisión Delegada del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), que también ha dado el visto bueno a la prolongación de otros tres itinerarios de la red de EMT, los correspondientes a las líneas 23 (Plaza Mayor-El Espinillo), 82 (Moncloa-Barrio de Peñagrande) y 123 (Legazpi-Villaverde Bajo).

La nueva línea 159 conectará el intercambiador de Alsacia -donde hay transbordo a la línea 2 de Metro y a las líneas 70, 106, 140 y E2 de EMT- con el nuevo barrio de El Cañaveral. Su itinerario discurre por la calle Aquitania, avenida de Canillejas a Vicálvaro, calle Villablanca, calle Boyer, calle de La Roda, calle Torrejón de la Calzada y avenida Miguel Delibes.

Por su parte, las prolongaciones previstas para las líneas 23, 82 y 123 beneficiarán a los distritos de Fuencarral-El Pardo y Villaverde. En este último, la línea 23 alargará su ruta desde el barrio de El Espinillo hasta el área intermodal de Villaverde Cruce, mientras que la 123 se prolongará hasta el barrio de Butarque. Asimismo, la línea 82 llegará hasta Arroyofresno y Pitis.

También se ha aprobado crear una nueva línea de EMT desde Alsacia hasta el barrio de Rejas (colonia Fin de Semana) en el distrito de San Blas-Canillejas, que entrará en servicio a finales de año.

Por otro lado, ha quedado pendiente de un estudio que determine la ubicación de su cabecera la prolongación de la línea 62 (Príncipe Pío-Los Puertos) desde Príncipe Pío hasta la plaza de Cristo Rey para facilitar un acceso directo a los vecinos de Arganzuela a sus hospitales de referencia.

También quedan pendientes de estudio las líneas Alsacia-Canillejas y Alsacia-Valdebebas propuestas por el Ayuntamiento de Madrid.

Igualmente, la EMT también creará, tras ser aprobado en la Comisión Delegada del CRTM, una nueva línea nocturna entre Moncloa y Aravaca para dotar de servicio nocturno (‘búhos’) municipal a este barrio del distrito de Moncloa.