Según datos del Ministerio de Fomento recogidos por Servimedia, dichas autopistas registraron una Intensidad Media Diaria (IMD) de 7.212 vehículos durante ese periodo, frente a los 7.201 de un año antes.

El tráfico subió en cinco de estas nueve autopistas. El mayor ascenso lo experimentó la Madrid-Toledo, que mejoró su tráfico un 12,5%, seguida por la de acceso al aeropuerto, un 5,8%. También subieron la Cartagena-Vera, que mejoró su tráfico un 4,9%; la Madrid-Guadalajara, un 2,5%, y la Madrid-Ocaña, que lo hizo un 1,7%.

Por su parte, las caídas fueron del 14,8% en la Madrid-Navalcarnero, del 5,4% en la Ocaña-La Roda, del 1% en la Circumbalación de Alicante y del 0,2% en la Madrid-Arganda.

El tráfico de las autopistas en quiebra es un 59,7% inferior al de la media de las vías de peaje del Estado, que se situó en 17.877 vehículos en ese periodo. Solo la del aeropuerto de Barajas tiene una IMD superior a la media, de 22.332 vehículos.

En el otro extremo, la más baja es la de la Madrid-Toledo (1.137 vehículos), seguida por la Ocaña-La Roda (2.644), la Cartagena-Vera (3.438), la Madrid-Ocaña (5.305), la Madrid-Guadalajara (5.540), la Circunvalación de Alicante (5.626), la Madrid-Navalcarnero (8.089) y la Madrid-Arganda (10.798).