Según informa el gestor aeroportuario, la sanción por falta muy grave puede llegar al despido del trabajador.

Por ello, Aena apela a la responsabilidad de los controladores y advierte que no tolerará que pongan en riesgo, de manera totalmente injustificada, la continuidad del servicio del transporte aéreo, causando graves perjuicios a los pasajeros y a la economía.

En contra de lo que viene afirmando el sindicato USCA, Aena sostiene que todos los controladores del Centro de Control han recibido la formación necesaria para operar con estas nuevas maniobras.

Además, defiende que su diseño y aprobación ha seguido las normas nacionales e internacionales y tiene el visto bueno de todas las instancias pertinentes.

En concreto, destaca que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha aprobado el necesario estudio de seguridad presentado por Aena.

Las maniobras han sido también estudiadas en la Ponencia de Navegación Aérea, y han sido aprobadas por el pleno de la Comisión Interministerial de Defensa y Fomento (Cidefo), organismo donde están representados el Estado Mayor del Aire, la Dirección General de Aviación Civil, la Agencia Estatal de Seguridad Aeronáutica y Aena.

Por último, han sido publicadas el 9 de septiembre, para su entrada en vigor el próximo 21 de octubre, ajustándose al calendario preestablecido y respetado por todo el sector aeronáutico mundial, lo que se conoce como ciclos Airac.