Según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), este contrato lo gestiona una filial de Amey, que a su vez es filial de Ferrovial.

Dicha provisión refleja la necesidad de reconocer inversiones adicionales durante la fase inicial del contrato, así como la previsión de que el Ayuntamiento de Birmingham aplicará “elevadas” deducciones y penalizaciones.

Ferrovial explicó que la previsión de Amey, tras la sentencia del Tribunal de Apelación favorable al Ayuntamiento de Birmingham, era que las penalizaciones y deducciones “extraordinariamente elevadas” aplicadas en los dos primeros meses de 2018 se reducirían a un nivel “más razonable” en línea con años anteriores.

Ferrovial explicó que ahora parece que el Ayuntamiento continuará aplicando deducciones por un importe “elevado”. Por ello, ha revisado la cantidad estimada y la ha provisionado.

Amey no está de acuerdo con dicho nivel de deducciones y las impugnará conforme a los mecanismos previstos en el contrato. Asimismo, Amey ha solicitado permiso para recurrir ante el Tribunal Supremo la mencionada sentencia y tiene previsto realizar desinversiones parciales en varios proyectos.