Cada año, la empresa común del proyecto Sesar (Single European Sky ATM Research) actualiza el denominado Plan Maestro de ATM (Gestión del Tráfico Aéreo) y, una vez aprobado, cada Estado debe definir su propio Plan Local (Lssip), donde se especifican las acciones realizadas y planificadas para conseguir la implantación nacional de los objetivos europeos.

Una vez concluido el trabajo conjunto a escala nacional para la elaboración del Plan Local de Implantación de Cielo Único correspondiente a 2017, se ha procedido a su firma por los representantes de los cinco organismos españoles participantes: Dirección General de Aviación Civil, Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), Ejército del Aire, Aena y Enaire.

El plan que se ha firmado es la herramienta a través de la cual se puede monitorizar la coherencia y convergencia entre los distintos planes nacionales para la evolución del sistema de navegación aérea hacia la iniciativa de Cielo Único Europeo y el Plan Mundial de Navegación Aérea de Organización Internacional de Aviación Civil (Oaci).