Así lo expuso este miércoles el portavoz popular, José Luis Martínez-Almeida, quien en declaraciones a los medios señaló que “el estacionamiento en superficie debería estar permitido únicamente a los residentes, pero también se debería permitir la circulación”, al menos por una serie de calles o ejes centrales, sin que “haya una burocracia que haga insalvable” que los madrileños realicen gestiones cotidianas como ir a buscar a una persona o un paquete.

En general, Almeida insistió en que, aunque no le “parece mal” introducir medidas disuasorias de la circulación privada como foco emisor de contaminación, hay que “dar alternativas”, porque las necesidades de movilidad de los ciudadanos no van a desaparecer, y también atacar otros focos emisores mediante la renovación de la flota de taxis y de la EMT, la instalación de puntos de recarga eléctrica o la modernización de las calefacciones.

“El centro tiene que ser habitable y sostenible, con una movilidad no contradictoria con la calidad del aire”, reconoció, pero añadiendo que ha de llegarse a esta solución tras un debate previo y tranquilo con todos los sectores implicados y “no urgido por necesidades electorales” como las que en su opinión han impulsado a Ahora Madrid.