Dijo que con estos repuestos se garantizará una mayor fiabilidad del material, así como una optimización de los procesos de mantenimiento de estos elementos, imprescindibles para garantizar la seguridad en la red.

Garrido indicó que es fundamental para el correcto funcionamiento de los trenes y para garantizar una conducción segura que Metro cuente con dichos repuestos en diferentes situaciones, por ejemplo cada vez que se realice un desmontaje, cuando se realice una revisión, siempre que el componente presente un estado de desgaste tan avanzado que resulte imposible garantizar la funcionalidad del aparato hasta la siguiente revisión o cuando se detecte un fallo del aparato o componente.

Asimismo, señaló que todos los trenes de Metro fueron fabricados con las soluciones planteadas por la empresa Knorr-Bremse, siendo la única que tiene la patente y documentación para fabricar dichos equipamientos y sus repuestos, que tienen que ser originales. Entre estos sistemas se encuentran los de producción de aire comprimido y el de freno.

La mayor parte de estos elementos son repuestos que se utilizan para la revisión de los equipos, por lo que tienen que ser originales, para que su acoplamiento a los equipos montados de origen, sea perfecta.