Martínez Olmos recordó que los adolescentes de al menos 15 años pueden obtener el permiso AM para ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, para lo cual es necesario aprobar dos exámenes de la Dirección General de Tráfico (DGRT), uno de los cuales es un test de 20 preguntas sobre normas y señales y el otro es una prueba de destreza en un circuito cerrado que consiste en circular sobre una franja de anchura limitada y realizar un zigzag entre conos.

Por ello, preguntó al Gobierno si considera adecuadas las actuales exigencias en los exámenes para obtener los permisos AM para ciclomotor con el fin de “asegurar” las capacidades de conducción en vías abiertas al tráfico.

En este sentido, Martínez Olmos quiere que el Ejecutivo se pronuncie sobre la conveniencia de “modificar" las actuales exigencias en la prueba práctica de los exámenes para obtener los permisos para ciclomotor y reforzar las garantías para asegurar las capacidades de conducción de los adolescentes, como incorporar pruebas de pericia para conducir en vías abiertas al tráfico en ciudades y carreteras de España.

En otra de sus preguntas, el parlamentario granadino quiere conocer el número de adolescentes de 15 años que obtienen anualmente el carnet AM para ciclomotor en España.

Por último, Martínez Olmos muestra su preocupación por conocer el número de accidentes de ciclomotor que se producen cada año en España en los que estén involucrados conductores adolescentes con carnet AM para ciclomotor y se interesa, además, por el número de heridos y fallecidos en este tipo de accidentes en los que estén implicados los jóvenes con el ese permiso.