En Francia, "Le Monde" dedica, en la portada de su edición digital, un espacio al vídeo del siniestro de aviación que originó 154 muertos e informa de cómo se produjo el accidente asegurando "el aparato acelera en la pista de despegue e intenta alcanzar la altura. Sus ruedas apenas dejan el suelo, vuelve a caer originando una nube de polvo y se inflama poco después ".

Asimismo, reproduce en el texto la primera llamada de alerta después del accidente desde la torre de control al centro de operaciones de Barajas donde la trabajadora no puede precisar si se trata de un accidente de aviación ni la localización del mismo.

"Le Figaro" en su versión 'on line' informa de la existencia de las imágenes, describe el suceso y la llamada pero no permite la reproducción del mismo.

En Italia, la edición digital de "La República" inserta en la portada la noticia de la existencia de las primeras imágenes del suceso y el internauta, tras acceder a la noticia, puede contemplar el vídeo.

Por su parte, le edición electrónica de "Il Corriere della Sera" también reproduce el vídeo y lo explica con estas palabras: "las imágenes muestran el avión de Spanair acelerando en la pista en medio de una nube de polvo."

En Alemania, las portadas de los periódicos "Der Spiegel"y de "Frankfurter Allgemeine" en su versión digital también contienen el vídeo que ayer difundió en exclusiva el periódico español.

Asimismo, el periódico "Bild" dedica en su portada "on line" un espacio para la reproducción del vídeo e informa de que un fallo en las alas pudo ser la posible causa del accidente. Asimismo, destaca que Spanair no hiciera caso de las recomendaciones del fabricante.

En Inglaterra, el diario digital del "Daily Mirror" también reproduce las imágenes pero sin darle una especial atención puesto que está en el apartado de vídeos y no aparece mencionado en su portada.

Las imágenes del accidente ocurrido el pasado 20 de agosto proceden de las cámaras del aeropuerto madrileño y muestran el momento en el que el MD-82 intenta despegar en Barajas y el posterior descenso del avión produciendo una gran masa de humo.