Fuentes de Aseta explicaron a Servimedia que este modelo es el que se está imponiendo en los principales países de la Unión Europa, con el objetivo de evitar el gasto excesivo que supone la construcción de dos vías de alta capacidad.

"Consideramos que se trata de un hecho positivo porque es justo, tal y como dice la Unión Europea, que pague quien utiliza estas carreteras", señalaron las mismas fuentes.

En opinión de la organización, una vía de peaje "es más eficiente y eficaz" porque permite unificar los costes, como es el caso del mantenimiento y modernización.

Finalmente, Aseta asegura que ningún país de la Unión Europea duda ya de los beneficios que reporta una carretera de gran capacidad de pago.