En los dos primeros meses del año se vendieron un total de 22.816 vehículos industriales, lo que supone un aumento del 5,33% respecto al mismo periodo de 1995. A pesar del aumento de las ventas, estos datos ponen de manifiesto una desaceleración de las matriculaciones respecto al pasado año, ya que en 1995 el crecimiento alcanzó el 13,81%.

El descenso del ritmo de crecimiento, fue consecuencia de que la venta de vehículos comerciale ligeros (un total de 4.556) supuso un descenso, respecto a febrero de 1995, del 11,96%. Por el contrario, los 6.632 furgones, camiones y autobuses vendidos en febrero de 1995, un 14,56%, han logrado incrementar el número de matriculaciones durante el segundo mes del año.

Sin embargo, esta desaceleración tiene un comportamiento distinto en lo que respecta a vehículos todo terreno. Los resultados han sido positivos, con un aumento del 15,74% en febrero y del 23,3% en el acumulado, lo que supone un mayo crecimiento que en el año 1995.

"En cualquier caso", apunta Anfac, "los actuales volúmenes de ventas todavía quedan muy alejadas de lo que podría considerarse un nivel normal", al registrar un descenso del 14,6% respecto a 1992.

POR MARCAS

Por marcas, Nissan fue la que más todo terrenos vendió en febrero (688, un 11,57% menos que en el mismo mes de 1995) y en los dos primeros meses (1.249, un 4% menos que en el mismo periodo del pasado año). Le sigue Suzuki, con 619 matriculaciones en febreo, un 26,58% más que en el 95, y 1.144 en los dos primeros meses, un 37,67% más.

En cuanto a microbuses, autocares y autobuses, Nissan también se encuentra a la cabeza, con 190 vendidos durante febrero (un 34,03% menos que en 1995) y 411 matriculaciones en los dos primeros meses del año, un 31,16% menos que en el año anterior.

Le sigue, a mucha distancia, Iveco-Pegaso, con 70 autobuses vendidos en febrero (un 89,19% más), y 169 en los dos primeros meses del año, con un crecimiento del 119%, respeto a 1995.