La mayoría de los países comunitarios registraron descensos de sus ventas de coches en mayo, salvo Portugal, España, Francia, Grecia y Reino Unido, que mejoraron sus matriculaciones de turismos un 16,7%, 7%, 3,7%, 2,8% y 2,3%, respectivamente.

España continuó siendo el quinto mercado más importante de la UE en mayo, con un ttal de 136.133 coches matriculados, por detrás de Alemania, que vendió 330.000 coches, un 6,2% menos que en mayo de 2000, Italia (234.500 coches, un 1,1% menos), Francia (203.831) y Reino Unido (198.619 unidades).

En lo que va de año, sólo tres países de la UE lograron aumentar las ventas de coches, entre ellos España, con un crecimiento del mercado del 0,6%, junto con Francia (4,2%) y Reino Unido (3%). España ocupó también el quinto lugar en ventas hasta mayo, con 619.152 unidades matriculadas.

lemania, el principal mercado europeo de coches, matriculó 1.459.429 coches en los cinco primeros meses de mayo, un 4% menos que en el mismo período de 2000, e Italia, el segundo mercado en importancia, matriculó 1.197.900 unidades, con una caída del 1,7%. Las ventas de coches en Reino Unido y Francia alcanzaron las 1.053.698 y 984.090 unidades, respectivamente.

En el conjunto de Europa Occidental (la UE más los países de la EFTA -Islandia, Noruega y Suiza-), las ventas de coches también experimentaro una evolución negativa en mayo y en lo que va de año, con caídas en cada período del 2,8% y 3,3%. En mayo se matricularon 1.395.872 coches y en lo que va de año 6.724.805.

El Grupo Volkswagen es el líder en ventas dentro de Europa Occidental, tanto en mayo como en lo que va de año, con 271.627 y 1.277.681 coches matriculados en cada período y aumentos respectivos del 2,4% y 1,2%. A continuación se sitúa el Grupo PSA (Peugeot-Citroën), que vendió 190.019 coches en mayo y 927.160 en lo que va de año, u 6,5% y un 4,7% más, en cada caso, que en 2000.