Las ventas de los nueve primeros meses ascendieron a 757.777 unidades, lo que supuso un incremento del 13,33 por ciento, pero Anfac estima que el crecimiento se situará a fin de año por debajo del 11 por cien.

Un portavoz de la patronal consultado por Servimedia afirmó que el buen resultado de setiembre no despeja las "incógnitas" planteadas por la caída del 14,78 por cien en las ventas de gosto y que, de cara al 93, el sector prevé una disminución respecto a este año.

Según Anfac, la devaluación de la peseta ha sido positiva para las exportaciones de automóviles, pero no pueden aumentarlas sensiblemente porque ya representan el 68 por cien de la producción.

Además, dos de los mercados más importantes de las compañías automovilísticas instaladas en España, el italiano y el británico, atraviesan dificultades que repercutirán en la compra de vehículos.

En setiembre, las marcas qe más aumentaron sus ventas fueron Peugeot, con un incremento del 30,82 por ciento; Volkswagen, con un 22,21 por cien; y Citröen, con un aumento del 14,01 por cien.

Por contra, los vehículos de importación se vieron duramente perjudicados por la devaluación de la peseta, al descender las compras un 11,22 por ciento.

Como ejemplo más significativo, las ventas del grupo Fiat, que es el mejor situado entre los que no están instalados en España, cayeron un 24,05 por ciento, y se situaron en 2.845 uniades.

En los nueve primeros meses, la marca que más incrementaron sus ventas fueron Citröen, que vendió 83.798 unidades, con lo que experimentó un aumento del 51,59 por cien. La que salió peor parada fue Volkswagen, con una disminución de ventas del 10,87 por cien, y 42.690 coches vendidos.

También mejoraron sensiblemente sus resultados Renault (un 33,69 por ciento más de ventas), Ford (20,24), Opel (16,49), Seat (11,07) y Peugeot (18,31).