Con esta caída, el descenso acumulado de las ventas de coches en los siete primeros meses del año se situó en el 3,51%. Entre enero y julio de este año se compraron en España un total de 536.615 turismos, 19.530 menos que en los siete primeros meses de 1994.

En declaraciones a Servimedia, Miguel Aguilar, director Económico de Anfac, señaló que e un futuro para las ventas de coches "muy malo". Indicó que si se confirma la tendencia de junio y julio, meses en los que las ventas cayeron un 11,4% en su conjunto, "nos situaríamos en el nivel de 1993. La tendencia actual es peor de lo que esperábamos", aseguró.

Para Aguilar, el descenso de las ventas en los dos últimos meses es más realista que la caída registrada sólo en julio, ya que muchas ventas de coches se adelantaron al mes de junio por la finalización del segundo plan Renove.

"Si el onsumo interno no se recupera y la exportación no compensa esta caída, como todo parece indicar, tendríamos que reducir la producción a las 800.000-850.000 unidades, cuando el año pasado se encontraba por las 900.000", advirtió el responsable de Anfac.

Según Aguilar, esta reducción obligaría a los fabricantes de coches instalados en España a poner en marcha expedientes de regulación temporal de empleo en los mismos niveles de 1993, "el peor año de crisis de la industria automovilística en nuestro país.

VENTAS A "RENT A CAR"

Durante el pasado mes de julio, las empresas de alquiler de coches adquirieron un total de 19.649 turismos, un 14,4% más que en el mismo mes de 1994. El mercado a particulares, en cambio, cayó un 36,21%, hasta colocarse en un total de 54.224 turismos vendidos.

Entre enero y julio, el descenso del mercado a particulares fue inferior, del 9,86%, al venderse un total de 414.124 coches, frente a los 459.427 de 1994. Las ventas a "rent a car" hasta julio se situaron en 122.49unidades, un 26,65% más que el año pasado.