En declaraciones a Servimedia, el presidente de esta asociación, José Manuel Maciñeiras, explicó que, ante la actual situación de crisis económica, muchas empresas han dejado de pagar este tipo de billetes a sus trabajadores y directivos para viajar a destinos nacionales y europeos.

En cuanto a las alternativas indicó que en la mayoría de ocasiones las empresas optan por adquirir tarifas de clase turista flexibles, que permiten cambios y reembolsos si finalmente no se utilizan o preferencia a la hora de facturar.

Además, en las rutas donde existe la posibilidad de viajar en tren de alta velocidad, Maciñeiras afirma que "está siendo demoledor para el avión" y advierte que todavía puede quitarle más pasajeros llegando a convertirse en el sistema de transporte más utilizado.

Como valor añadido, indica el presidente de la patronal de las agencias, la clase preferente del tren, pese a ser cara, es algo más barata que la del avión con lo que las empresas la suelen utilizar ya que además valoran especialmente su puntualidad.

Por otro lado, en los viajes de largo recorrido, Maciñeiras explica que las ventas de clase business no han descendido gracias a que las aerolíneas han bajado sus tarifas a cambio de reducir la flexibilidad de los billetes.

Dicho descenso de la tarifa, que empezó a utilizarse hace aproximadamente un año y medio, está actualmente generalizado en el entorno del 25% aunque Maciñeiras señala que en algunas rutas de alta demanda no se ha producido.