La Comisión Europea incluye este dato en un informe hecho público con motivo de la celebración hoy del "Día sin coches 2006".

El número de vehículos registrados por cada mil habitantes en los 25 estados miembros creció un 38% de media desde 1990 hasta 2004, pasando de los 355 a 472 (216 millones de coches particulares).

España aumentó su parque automovilístico a mayor ritmo que la media comunitaria en el mismo periodo de tiempo (un 63% más de vehículos), pasando de 309 a 454 coches por cada 1.000 personas.

FALLECIDOS

Por otro lado, la cifra anual de personas que perdieron la vida en las carreteras comunitarias descendió considerablemente en el periodo 1991-2004. Los años 90 comenzaron con una media de 162 fallecidos por cada millón de habitantes, reduciéndose a 95 a finales de 2004.

España sigue registrando una de las tasas más alarmantes de muertos por accidente de tráfico. En 1991, por cada millón de personas 227 morían en alguna de las carreteras españolas. En 2004 se había producido una clara mejoría, con 112 fallecidos por cada millón de habitantes, 17 víctimas mortales más que la media comunitaria en el mismo año.

A nivel europeo, el carné por puntos ha podido ser clave en el descenso de muertes, ya que países de gran tamaño y censo, como Alemania, presentan una menor tasa de fallecidos por millón de habitantes.

Así, las carreteras del país germano, que desde 1999 tiene implantado el sistema del carné por puntos, vieron cómo 71 personas por cada millón de habitantes perdían su vida en accidentes de tráfico en 2004, 41 menos que en España.