Unespa explica en un comunidado que en 1998 se produjo desde la patronal una información de caracter estadístico a sus asociados acerca del preocupante nivel de pérdidas que se detetaba en el ramo del automóvil, coincidiendo en ello con las reiteradas advertencias en este sentido de la propia Dirección General de Seguros.

Además, según Unespa, en esas fechas se produjeron una serie de acciones ante la opinión pública y los medios de comunicación para explicar las razones que sustentarían eventuales decisiones particulares de cada compañía en el sentido de incrementar sus tarifas para compensar las pérdidas.

La patronal asegura que estos fueron los únicos hechos ocurridos y on, además, a su juicio, los únicos que se deducen de las diligencias practicadas por el Servicio de Defensa de la Competencia y de su resolución, la cual se refiere, en su opinión, a facultades propias de una organización patronal que no vulneran en forma alguna la libre competencia.

Según la patronal de seguros, es "totalmente imposible" llevar a cabo presuntas estrategias de concertación de subida de precios en un sector en el que hay casi 100 compañías de seguros competidoras, como ocurre en el setor del automóvil.

Para Unespa, los hechos desmienten claramente las imputaciones de Defensa de la Competencia, ya que la realidad demuestra que los precios del seguro del automóvil son muy diferentes entre las distintas aseguradoras y que evolucionan de diversa forma, con incrementos o disminuciones, en su caso, en el mismo año según la siniestralidad y la estructura de costes de cada empresa.