Según la misiva, a la que ha tenido acceso Servimedia, Muñoz informa que en Unespa se ha creado un "grupo de trabajo", en el que están presentes todas las entidades del sector de seguros de automóvil, para analizar detenidamente las circunstancias que han llevado al deterioro actual.

Por su parte, fuentes de la patronal han indicado que la magnitud de las cifras anima a la preocupación, ya que en 1997 se produjo un aumento de las indemnizaciones por siniestralidad del 3%, elevando su coste desde unos 759.000 millones de pesetas hasta 779.000. Además, algunos avances oficiosos apuntan para 1998 un crecimiento igual, otro 3%.

A falta de las conclusiones que arroje el grupo de trabajo creado por Unespa, en la asociación empresarial adelantan que el motivo último del aumento de la siiestralidad está asociado al crecimiento económico, que conlleva un aumento del parque de automóviles y más densidad de tráfico.

Desde Unespa señalan también que el incremento de los costes por siniestralidad se ha hecho coincidir con una guerra comercial que hace caer los precios y deteriorar el equilibrio de las empresas.

No obstante, la patronal señala que no aconsejará una política de precios al sector y siempre defenderá la competencia, pidiendo un ejercicio de responsabilidad a las empresaspara no poner en riesgo su solvencia.

Según la misiva, también está influyendo en la bajada de tarifas "la carencia de información fiable para la correcta aplicación del sistema "bonus/malus", la imposición de indemnizaciones por día de baja superiores a las del baremo, una publicidad desafortunada y, desde luego, la creación del nuevo impuesto sobre primas de seguros".

Alvaro Muñoz también pide a las aseguradoras que tomen conciencia de la magnitud del problema y, a la espera de lo que aconseje l grupo de trabajo, analicen su propia situación y "adopten, sin demora, las que considere de mayor urgencia e impacto".