Cenargo acusa al Estado español de estar conculcando la legislación comunitaria que liberaliza el transporte marítimo entre las naciones de la CE y terceros países.

El año pasado, Cenargo, a través de la naviera Ferrimaroc, intentó poner en marha la línea Almería-Nador, pero las autoridades españolas lo impidieron. La naviera intentó posteriormente conectar el puerto de Nador, primero con Málaga y luego con Alicante, pero también obtuvo una negativa como respuesta.

Según Cenargo, el Ministerio del Interior no ha aportado argumentos legales que justifiquen la obstaculización al proyecto. La empresa asegura que los puertos españoles en los que ha intentado establecerse tienen operativo todos los servicios necesarios para el funcionamiento de a línea.

En el caso de Alicante, los servicios portuarios son utilizados por la Compañía Nacional Argelina de Navegación, hecho que es interpretado por Cenargo como una discrimanción a una naviera comunitaria en favor de otra de un tercer país.

La naviera envió dos escritos al Ministerio del Interior en los que le solicitaba los argumentos por los que se impedía la línea. Ferrimaroc asegura que no ha habido contestación alguna y acusa a la Administración de proteccionismo en favor de Trasmediterrnea.