Mediante vídeos de simulación y ordenadores, el equipo de los doctores Donald Redelmeier y Robert Tisbshirnani comprobó que cuano los conductores contemplan el carril contiguo los espacios entre los coches son más evidentes que los del propio carril, lo que produce la sensación de que van más deprisa.

No obstante, de acuerdo con el director de la Asociación Automovilística del Reino Unido, Matthew Joint, será difícil convencer de esta teoría a los conductores que cambian de carril imprudentemente para pretender ir a mayor velocidad, ya que "son los menos interesados en teorías psicológicas".