En declaraciones a Servimedia, Garrido se preguntó si las tarifas que está poniendo Renfe en las nuevas rutas de alta velocidad reflejan realmente el coste del servicio y advirtió que si no fuera así estaría incurriendo en delito porque se trata de una empresa estatal.

Asimismo, avisó de que esta práctica puede afectar a la larga a la viabilidad de las aerolíneas españolas.

Por ello, exige a Renfe y a la Administración que sean transparentes con las tarifas de la alta velocidad y que las corrijan si no reflejan el coste real de explotación del servicio.

Según la normativa de la UE, los servicios ferroviarios de largo recorrido no pueden ser subvencionados, tal y como sí que se permite hacer en los cercanías y regionales.

Por el contrario, Javier Jiménez, de la Federación de comunicación y Transporte de CCOO, consideró que las tarifas de Renfe en el AVE parecen ajustadas y pidió a quienes consideren que no es así que lo denuncien.

En la misma línea, un portavoz de Renfe recordó que la compañía va camino a la liberalización e intenta ofrecer una oferta muy competitiva porque los trenes no van llenos al 100%.