Garrido declaró a Servimedia que "lo importante es que, se una con quien se una Iberia, el resultado sea una compañía más grande y se aprovechen las sinergias".

Sin embargo, el representante sindical mostró cierta preocupación por la falta de transparencia tanto de Caja Madrid como de la propia British Airways y pidió a ambas entidades que especifiquen si su posición en Iberia tiene vocación de permanencia.

Asimismo, advirtió de que para contar con el apoyo de UGT, cualquiera que se quede con Iberia debe garantizar la continuidad de las tres líneas de negocio: la de vuelos, la de mantenimiento y la de asistencia en tierra.

En cuanto al resto de pretendientes, el consorcio de Gala Capital y el grupo de empresarios liderado por Javier de Salas, Garrido indicó que "no tenemos constancia de qué hay detrás de sus ofertas y parece que carecen de socio industrial, por lo que no parece que sus proyectos garanticen la estabilidad y los puestos de trabajo".

Garrido descarta que puedan producirse movimientos en Iberia antes de las elecciones del 9 de marzo porque, manifestó, "Caja Madrid tiene su dueño político, Esperanza Aguirre".