La comisaria europea de Industria y Transportes, Loyola de Palacio, anunció la pasada semana que se obligará a los petroleros que circulan por aguas comunitarias a utilizar doble casco, para evitar desastres ecológicos como l ocasionado por el buque "Erika" en las costas francesas.

Por ello, UGT considera que, ante la mala situación del sector de los astilleros en Europa, sería bueno que accedieran a este trabajo, para superar así en parte la crisis ocasionada por la competencia desleal de países como Corea, que fabrican barcos por debajo del precio de coste y "barren" el mercado.

Según los cálculos realizados por el sindicato, la remodelación de los barcos afectaría a unos 600 buques de los que navegan por aguas counitarias y supondría unos ingresos de un billón de pesetas para los astilleros de la UE.

Dado que España tiene una cuota del 50% del mercado europeo de este sector, los astilleros españoles accederían a unos ingresos de medio billón de pesetas en los próximos 15 años.