En declaraciones a Servimedia, un portavoz de los sindicatos convocantes de la huelga de mañana, que afecta a unos 15.000 trabajadores, indicó que no ha habido ningún intento de acercamiento por parte de la dirección en estos últimos días.

Mientras tanto, representantes de UGT y CCOO están hoy en Alemania trasladando al comité de empresa europeo de Volkswagen la situación de la negociación del conenio colectivo español y reclamando que la producción del Ibiza que fue trasladada el año pasado a la planta de Bratislava (Eslovaquia) vuelva a Martorell (unos 20.000 coches).

UGT y CCOO están convencidos de que la huelga de mañana será secuendada por la mayoría de los trabajadores, porque "la gente está concienciada y es un tema que nos toca a todos", afirmó el citado portavoz.

La huelga de mañana ha sido convocada por UGT y CCOO por los desacuerdos en la negociación del convenio colectivo y sore todo por la amenaza de la dirección de Seat de reducir la plantilla en 600 trabajadores. La pretensión de la empresa de eliminar el plus del 80% que cobran los trabajadores por trabajar los sábados es el principal punto de discrepancia en las negociaciones, así como el intento de la compañía de quitar la cláusula de revisión salarial, son los principales puntos de desacuerdo en la negociación.

CGT también rechaza las pretensiones de la empresa y, aunque secundará la huelga de mañana, no está de acurdo con la forma en que ha sido convocada y prefiere hacer su batalla por separado; por lo que ha convocado paros de 24 horas para todos los sábados que está pactado entre la dirección de Seat y los sindicatos que hay que trabajar en abril y en mayo, según informó a esta agencia un portavoz de este sindicato.

Las fuentes de CGT consultadas acusaron a la dirección de Seat de romper unilateralmente los acuerdos alcanzados con los sindicatos en mayo de 2003 sobre flexibilidad y dijeron que están estudiano actuar jurídicamente contra la empresa si lleva adelante sus amenazas.