Si todos los automóviles stuvieran diseñados con frontales adecuados y los camiones llevaran vallas protectoras laterales habría 2.000 muertes y 19.000 lesiones graves menos al año en la Unión Europea, según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), del que es miembro el CEA.

El ETSC celebra que la UE de prioridad al diseño de coches más seguros para peatones y ciclistas, así como al reajuste de los límites de velocidad en camiones ligeros, a una nueva legislación sobre cinturones de seguridad y al apoyo al Eur NCAP, un foro que reúne a administraciones, fabricantes de vehículos y representantes de los usuarios para establecer normas técnicas de seguridad en los coches.