Los cuatro túneles epañoles analizados han obtenido puntuaciones variables. Desde el 84,3% obtenido por el Castellot (Barcelona), que lo sitúa en la categoría de los túneles "buenos", hasta el Túnel de San Juan (Alicante) enmarcado en la categoría de "muy malos" con un 58%. Tanto el Folgoso (Pontevedra), con el 71%, como Papers (Barcelona), con el 78%, se mantienen en la categoría de "aceptables".

El último túnel español analizado fue el de Somport (Huesca), que se abrirá en verano para convertirse en paso fronterizo ente España y Francia. El informe de RACE constató su alto nivel de seguridad y concluyó que este túnel será el más seguro de España y uno de los mejores de Europa.

El informe, respaldado por primera vez por la Comisión Europea, ha tenido en cuenta diferentes elementos como la protección sonora de postes SOS, falta de simulacros en los túneles, desconocimiento de las normas del personal del túnel en materia de seguridad contra incendios, falta de iluminación o inexistencia de control y seguimiento de merancías peligrosas en el interior de los túneles, entre otros.

Por último, RACE aboga por una serie de normas universales para todos los túneles españoles para una mayor seguridad y una más amplia información en caso de peligro. Entre otros, la práctica de simulacros de emergencia periódicos en el interior de los túneles de carretera y realización de campañas de información al viajero sobre normas de actuación segura en túneles.