El manual es fruto de cinco años de investigación, en el que, además de las tres empresas citadas impulsoras del estudio, han colaborado la Secretaría parael Desarrollo y Conservación de la Naturaleza y los departamentos de Medio Ambiente de Andalucía y Extremadura.

La electrocución de las aves posadas en las torres y la colisión contra los tendidos son las dos causas principales de mortandad de éstas. Su impacto puede ser especialmente perjudicial para aquellas especies en vías de extinción, como el águila imperial ibérica, de la que sólo quedan en el mundo 150 parejas, la mayor parte en el sur de España.

Por electrocución mueren sobre todo las raaces (águilas, milanos ratoneros) los cernícalos (cuervos y urracas) y las cigüeñas blancas o negras, mientras que por colisión las principales víctimas son las aves migratorias que vuelan en bandada y no ven los cables contra los que chocan.

El manual sostiene que la mortandad por colisión "es fácilmente reducible mediante la instalación de señalizaciones (duarante estos años de investigación se han probado varios modelos de diferente forma y color) en el tendido que lo hagan más visible, en particulr en áreas como las masas forestales abiertas, marismas o las tierras de cultivos extensivos.

Las medidas para paliar la electrocución son algo más complejas por sus derivaciones técnicas y por la necesidad de que no sean muy costosas. En cualquier caso se ha concluido que los postes rígidos (ya no se utilizan en las nuevas instalaciones) y los que tienen los conductores por encima de la cruceta son los más peligrosos para las aves.

El manual editado incluye, además, toda una serie de ilustracions gráficas, con 16 posibilidades de apoyos y 31 medidas correctoras.

Esta investigación, que cuenta con el refrendo del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, permitirá, por tanto, reducir los perjuicios medioambientales de las líneas eléctricas. Se estima que actuando únicamente sobre el 38% de los apoyos existentes se puede conseguir una reducción de la peligrosidad de un 76% en algunas zonas de mayor interés faunístico.

"Con anterioridad al estudio", afirman las compañías respecto alproblema de elctrocución de las aves, "no existía una corrección preventiva de los apoyos, únicamente la existencia de postes donde se registraban víctimas y constituía el elemento valorativo para la intervención urgente".