Según indicaron a Servimedia fuentes de la confederación, que celebra hoy su congreso en Madrid, estas rutas no sólo no garantizan la seguridad sino que entorpecen el normal flujo de mercancías.

Una parte importante de las nuevas rutas diseñadas por Tráfico obliga a circular por el centro de las poblaciones, cerca de colegios, hospitales y otras zonas con grave riesgo para la seguridad, en caso de ue se produzca un accidente.

Además la CETM argumenta que estas rutas han traído consigo un aumento de kilómetros y, como consecuencia de ello, un mayor coste para las empresas de transporte por carretera, que cifran el aumento económico entre 12.000 y 15.000 millones de pesetas al año.

Los transportistas amenazan con incumplir la resolución que les obliga a seguir las nuevas rutas, subir las tarifas actuales o, incluso, con paralizar sus vehículos y no circular.

Para los representantes de ls transportistas, se trata de una descoordinación ministerial, ya que por el aumento de precio de gasóleo las empresas se ven obligadas a subir precios y al mismo tiempo los responsables de Fomento acusan al transporte de ser un sector inflacionista.

Según la CETM, España es el único país del mundo en el que se obliga a los vehículos de mercancías peligrosas a utilizar determinadas carreteras para realizar su trabajo.